3月5日，商報(bào)記者從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，去年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)出口53.3萬(wàn)臺(tái)，同比上一年度降幅超過(guò)10.61%。然而在這樣的背景下，我市企業(yè)力帆汽車(chē)卻維持了21.62%的增長(zhǎng)，成為國(guó)內(nèi)出口增幅最快的汽車(chē)企業(yè)。
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，2014年，我國(guó)乘用車(chē)出口53.30萬(wàn)輛，比2013年下降10.61%，這已經(jīng)是繼2013年下降9.82%之后的“兩連跌”。
中汽協(xié)方面表示，乘用車(chē)出口再度下跌的原因主要是因?yàn)閲?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口量再度下滑。比如往年乘用車(chē)出口大戶中，奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、江淮等品牌，都表現(xiàn)出了不同程度的下滑。其中，某品牌出口量下跌幅度達(dá)到47.99%，其總出口量只有6.19萬(wàn)臺(tái)，下跌幅度已接近一半，另有兩個(gè)品牌下降幅度超過(guò)20%。而在國(guó)內(nèi)汽車(chē)“出口十強(qiáng)”中，僅有三家企業(yè)處于上漲的狀態(tài)。
另一個(gè)原因是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的大型汽車(chē)集團(tuán)并未積極參與出口，比如國(guó)內(nèi)的上汽、東風(fēng)、一汽和長(zhǎng)安這四大汽車(chē)制造集團(tuán)，其產(chǎn)量總和超過(guò)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)總量的半數(shù)，但其出口數(shù)量都寥寥。以東風(fēng)集團(tuán)為例，綜合中汽協(xié)公布旗下6大公司，出口總量?jī)H有1萬(wàn)臺(tái)左右，其中還有一半的出口量是本土企業(yè)東風(fēng)小康貢獻(xiàn)。
然而，我市汽車(chē)企業(yè)的出口量卻出現(xiàn)上升的狀態(tài)。以力帆汽車(chē)為例，去年出口7萬(wàn)多臺(tái)汽車(chē)，增長(zhǎng)幅度達(dá)到21.62%，居于全國(guó)出口首位。
“我們的出口大幅增長(zhǎng)有一定的運(yùn)氣，也跟我們?cè)缱鰷?zhǔn)備有關(guān)。”力帆汽車(chē)進(jìn)出口公司總經(jīng)理牟剛表示，因?yàn)榱Ψ诤Ｍ獾闹饕袌?chǎng)是俄羅斯，今年當(dāng)?shù)刎泿糯罅抠H值。雖然力帆受到?jīng)_擊，但因?yàn)樵诋?dāng)?shù)赜性诮üS，通過(guò)投資沖抵了損失。因?yàn)槭艿降膿p失較小，所以當(dāng)?shù)剀?chē)企漲價(jià)時(shí)，力帆就能比對(duì)手少漲一點(diǎn)，占據(jù)了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，所以增長(zhǎng)幅度較快。
