10月15日 星期六
晚上10點(diǎn)多才到呂梁離石，投宿晚餐之后已是11點(diǎn)。半夜三更的不得消停，匆匆前往下貨地點(diǎn)。
深秋的呂梁老區(qū)格外寒冷，風(fēng)刮在身上如細(xì)雨浸身，一下車我便縮住一團(tuán)，牙齒咯咯作響。440輛摩托，要趕在18號(hào)前交完整車今晚非得加班不可。我冷的實(shí)在受不了回去休息，據(jù)說(shuō)包括吳總在內(nèi)的伙計(jì)們凌晨4點(diǎn)多才收工！
10月16日 星期日
今天是正式裝車的第一天，在離石市體校內(nèi)，已經(jīng)下好的一車多貨堆在籃球場(chǎng)一旁。
8：30，第一臺(tái)車拆箱，從現(xiàn)在起我們不到20人的裝車小組（由辦事處、代理商、經(jīng)銷商組成），將在18號(hào)下午6點(diǎn)以前完成這440輛車的裝車、加油、調(diào)試。任務(wù)非常艱巨，和時(shí)間的賽跑正式開(kāi)始。
裝車兩人一組，熟手不多，況且另外抽調(diào)了10人下貨，進(jìn)度著實(shí)讓人擔(dān)憂；環(huán)境也是一大考驗(yàn)，早晨還覺(jué)得暖洋洋的太陽(yáng)，下午就叫人昏昏欲睡，大風(fēng)揚(yáng)起灰塵直往眼耳口鼻里鉆。整整一天，裝了120輛車，還有320輛必須在兩天內(nèi)完成。
10月17日 星期一
為了加快進(jìn)度，李老板專門請(qǐng)來(lái)了民工下貨，20人的裝車小組全速開(kāi)動(dòng)。沒(méi)有人閑著，不能按時(shí)交貨，這個(gè)責(zé)任太大了。
吳總、呂主任與其他一些業(yè)務(wù)員一起參加到裝車的隊(duì)伍中來(lái)，會(huì)裝的直接裝車，不會(huì)裝的就忙著開(kāi)箱子推車清理場(chǎng)地。
車越裝越多，堆在操場(chǎng)一側(cè)已經(jīng)小有規(guī)模。好奇的路人紛紛圍過(guò)來(lái)，一會(huì)兒夸車漂亮，一會(huì)兒?jiǎn)栠@車賣不賣。我跟李老板打趣，讓他去另外弄些車來(lái)擺上，準(zhǔn)能賣個(gè)好價(jià)。
10月18日 星期二
雖然都練成了熟手，雖然僅僅只剩140輛，但是今天才是最緊張的一天。裝車不說(shuō)，還得給每輛車裝上汽油，調(diào)試，然后騎到廣場(chǎng)上排好等待主辦方一輛輛驗(yàn)收。
累的不行啊，連我這個(gè)就在一旁上上車把手，擰擰鑰匙蓋的人都要干會(huì)歇會(huì)，別說(shuō)裝車員一整天的干了。看著丟在一旁被擰壞的許多螺絲刀，我覺(jué)得這些個(gè)伙計(jì)們真是了不起！
下午5點(diǎn)30，日頭漸落西山；
下午6點(diǎn)，最后一輛車裝配完畢！
這真是一項(xiàng)宏偉的工程！這真是一幫了不起的兄弟們！
