“一流彎梁看重慶”，作為中國老工業(yè)基地的重慶在摩托車研發(fā)上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，從國內(nèi)第一輛民用摩托車的開始到風(fēng)行全國數(shù)載經(jīng)久不衰的重慶80，乃至后來一大批凝聚時(shí)代縮影、代表中國摩托車技術(shù)水平的經(jīng)典車型的誕生，使重慶板塊成為業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)的中國騎式車和彎梁車研發(fā)基地，在彎梁車、騎式車的生產(chǎn)制造領(lǐng)域有著舉足輕重的地位。
重慶板塊彎梁車的優(yōu)勢不僅表現(xiàn)在車型款式的推陳出新上，更是表現(xiàn)在技術(shù)上大跨步前進(jìn)，在彎梁車營銷理念上進(jìn)行“革命性”的嘗試和突破。2004年，重慶力帆率先在國內(nèi)市場全面推出125排量彎梁，并倡導(dǎo)“彎梁車革命”新概念，在市場中引發(fā)震動(dòng)，并引來國內(nèi)其他廠家的爭先效仿。
2005年，力帆又一次對傳統(tǒng)彎梁車進(jìn)行“顛覆”性革新，推出LF110—8F（亮影）。意在改變傳統(tǒng)彎梁輕巧單一的造型，在款式和品質(zhì)上同時(shí)提升，將彎梁車消費(fèi)階層范圍進(jìn)行延伸，這一次新的彎梁車革命帶來的意義和影響同樣非同一般。
力帆亮影之“革命”在哪里
我們所見到的傳統(tǒng)彎梁車，目前在款式上基本包括大陽款和泰本田兩款，但總體上脫離不了千篇一律的單薄特點(diǎn)?？钍缴蠜]有創(chuàng)意造成彎梁車消費(fèi)階層的局限，很大一部分車型銷往農(nóng)村市場，而主要消費(fèi)者多為中老年用戶，使彎梁車的銷量多年徘徊不前。
從2004年開始，隨著國內(nèi)燃油價(jià)格的上漲，廣大城市消費(fèi)階層急需一款方便節(jié)油又不失靚麗的高品位彎梁車，這時(shí)以省油而著稱的LF110—8F（亮影）因運(yùn)而生。在該車的開發(fā)過程中，力帆在全國范圍內(nèi)對經(jīng)銷商和用戶進(jìn)行市場調(diào)查，綜合各方反饋信息，對LF110—8F進(jìn)行多次改進(jìn)提高，力求精益求精。LF110—8F（亮影）的研發(fā)理念是節(jié)油和品位同行，它的消費(fèi)對象是廣大城市消費(fèi)階層和農(nóng)村市場追求時(shí)尚和品位的消費(fèi)者，其革新之處主要包括：
1、款式——靚麗時(shí)尚。研發(fā)人員對彎梁車外觀進(jìn)行全面提升，大燈、儀表、前擋后尾、中部儲物箱及其它外觀件的全新造型使該車在保留實(shí)用方便的同時(shí)整車又顯新穎別致，從此彎梁車家族也多了一個(gè)新名字——力帆“亮影款”。
2、構(gòu)造——力帆LF110—8F（亮影）擯棄了傳統(tǒng)彎梁車的一字車架，采用設(shè)計(jì)更合理更堅(jiān)固的后置橢圓雙炮搖籃架，除了增加車架的使用壽命外，也更便于在配置上完成新創(chuàng)意。該車的油箱隱藏在座墊下，油箱前側(cè)是寬大的儲物箱，超大的存放空間給使用者帶來充分的便利和享受。
3、省油——LF110—8F（亮影）采用臥式1P52FMH單缸、風(fēng)冷、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，多年來時(shí)間的證明臥式風(fēng)冷小鏈機(jī)的節(jié)油穩(wěn)定性無可挑剔。而該車采用110mL排量，主要考慮到中國三口之家的組成結(jié)構(gòu)，無論在排量、動(dòng)力和油耗方面都是騎乘者的最佳選擇。另外，該車采用的力帆國家免檢2代動(dòng)力、歐II環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)所增加的二次補(bǔ)氣燃燒技術(shù)，更是在節(jié)能上進(jìn)行一次大的飛躍。省油成為該車的重要特點(diǎn)。
４、細(xì)微之處，盡顯人文關(guān)懷——力帆亮影采用超長油壓前減震和多段可調(diào)式后減震，輪轂采用高強(qiáng)壓鑄鋁合金輪和配置的高品質(zhì)輪胎帶來該車行駛中的穩(wěn)定安全效果。另外，該車對外覆件使用上也進(jìn)行了新的嘗試：在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性的前提下使用大面積覆蓋件（使之具備了“帶檔位的踏板車”的雛形）。將彎梁車的駕駛者從男性向女士縱深，即使在夏天也不會影響愛美的女士輕松的駕駛（外覆件將容易牽掛的部位包裹起來，避免勾掛駕駛者衣裙）；消聲器采用大塊的鍍鉻防燙板，避免灼傷騎乘者。因此，安全駕駛是力帆亮影另一個(gè)顯著特色。
4、硬標(biāo)——力帆亮影座墊下中護(hù)板采用的獨(dú)特的“甲克蟲”造型亮鍍硬標(biāo)，古樸典雅、興趣盎然，極大顯示出LF110—8F（亮影）的高品位內(nèi)涵。
力帆亮影之全新營銷攻略
推出一款成熟車是力帆LF110—8F的研發(fā)的主導(dǎo)思想，在該車研發(fā)中，營銷與其同期造勢。力帆除向全國各地經(jīng)銷商及消費(fèi)者寄發(fā)調(diào)查問卷外，先后在各地召開新品發(fā)布會，展示LF110—8F樣車，征求商家意見和建議再反饋到生產(chǎn)研發(fā)部門，對該車進(jìn)行多次提升。
在推廣方式上，力帆將從四個(gè)方面全力打造LF110—8F：在高端方面，央視黃金時(shí)段15秒廣告投放預(yù)計(jì)12月底播出，并配合全國省級臺電視劇標(biāo)版、央視春節(jié)黃金套播；終端市場，縣級零售網(wǎng)點(diǎn)首次提貨要求10臺、三款顏色，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)首次提貨要求6臺、兩款顏色，并且所有樣車必須集中陳列，所有終端網(wǎng)點(diǎn)必須嚴(yán)格執(zhí)行全國統(tǒng)一零售價(jià)，對達(dá)到上述要求的網(wǎng)點(diǎn)，可享受方陣工程補(bǔ)貼；廣宣支持方面，店面橫幅、海報(bào)、X展架、平面媒體廣告、行業(yè)雜志全面出擊；促銷活動(dòng)方面，除傳統(tǒng)的試騎活動(dòng)外，力帆還將開展“我與亮影有個(gè)約會”活動(dòng)，用戶將憑身份證復(fù)印件和購車證明寄回集團(tuán)總部，由集團(tuán)公司統(tǒng)一安排活動(dòng)日程，此外，該車還將舉行“開箱有禮”：每輛車隨車配送精美禮品一件，禮品以卡通玩偶、寵物為主。
不到一個(gè)月的時(shí)間，力帆已在全國各主要銷售市場召開多次產(chǎn)品發(fā)布會，及時(shí)反饋市場信息，這對國內(nèi)摩企來說聞所未聞，可見力帆進(jìn)行品質(zhì)提升打造成熟彎梁車的決心。“千錘百煉，謹(jǐn)出精品”，一次次的改進(jìn)帶來一步步成功，可以預(yù)測，LF110—8F最后的定型，必將成為中國彎梁車換代產(chǎn)品的鼎立之作。
力帆集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理趙洪表示：力帆有信心、有決心、有恒心將LF110-8F樹立成為具有力帆特色高端彎梁車產(chǎn)品，作為具有獨(dú)家供貨權(quán)的力帆專利車種進(jìn)行推廣，從而帶動(dòng)整個(gè)市場力帆摩托車的銷售。
———整車技術(shù)參數(shù)———
長×寬×高(mm)
1975 × 680×1160
軸距(mm) 1260
最小離地間隙(mm) 140
整車整備質(zhì)量(kg) 95
額定載質(zhì)量(kg) 150
最高車速(km/h) 75
制動(dòng)器方式(前/后)
鼓式、盤式/鼓式
制動(dòng)操作方式(前/后)
手剎/腳剎
輪輞型式(前/后)
輻條/輕合金
輪胎規(guī)格
2.75-16-4PR/3.00-16-6PR
輪胎氣壓(前/后)kpa 200/225
發(fā)動(dòng)機(jī)型號
1P52FMH 單缸、風(fēng)冷、四沖程
鏈接：創(chuàng)新永無止境
中國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，市場格局已經(jīng)明朗：從2000年開始，日系品牌以合資的形式逐漸完成對國內(nèi)市場的布局并展開攻勢，本田系的擴(kuò)張、雅馬哈的合二為一、鈴木系的重新建立，使“三分天下有其一”不再是危言聳聽。
合資品牌和本土一線品牌勢均力敵，為了降低成本日系品牌合資后采用國內(nèi)現(xiàn)有的配套體系，利用國內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)，大幅度降價(jià)。而本土一線品牌為了在產(chǎn)品上增加抗衡力，采用了與合資品牌相反的戰(zhàn)術(shù)，提高成本提升品質(zhì)，力爭縮小與合資品牌產(chǎn)品上的差距。于是在你死我活的對抗賽中，多種營銷模式應(yīng)運(yùn)而生，如力帆從2004年開始的水冷擂臺賽，歷經(jīng)多次，打敗所有參賽的日系合資品牌。無獨(dú)有偶的是另一個(gè)本土品牌的佼佼者錢江也打出了以耐磨為形式的擂臺賽，挑戰(zhàn)合資品牌，同樣值得驕傲的是，在比賽中竟出現(xiàn)了日系合資品牌無一敢接受挑戰(zhàn)的場面。
力帆和錢江，一個(gè)在長江上游，一個(gè)在東海之濱，雖相隔千里,卻同屬長江水系，他們的品牌一如他們的產(chǎn)品在國內(nèi)外被津津樂道。細(xì)想一下，二者之所以勝出，有一個(gè)共同點(diǎn)那就是自主創(chuàng)新。在別的廠家大打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，他們在埋頭抓產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)研發(fā)，當(dāng)合資品牌以降價(jià)為攻勢分割國內(nèi)市場時(shí)，力帆和錢江挺身而出，用自己的產(chǎn)品和實(shí)力說話捍衛(wèi)民族品牌尊嚴(yán)，在展示自己品牌魅力對合資品牌說不的同時(shí)，也為國內(nèi)同行打氣增加信心。
自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的無窮動(dòng)力，2004年力帆在國內(nèi)市場率先推出125mL排量彎梁車并提出“彎梁車革命”的口號，此后大排量彎梁風(fēng)行一時(shí)。2005年，針對能源危機(jī)力帆又適時(shí)推出LF110—8F（亮影），喊出“顛覆傳統(tǒng)彎梁”的新概念，在行業(yè)內(nèi)又引發(fā)一次震動(dòng)。為什么總是力帆？當(dāng)別的廠家一味降低成本，妄圖繼續(xù)走低質(zhì)低價(jià)路線，分得市場一份殘羹時(shí)，力帆卻反其道而行，提高產(chǎn)品品質(zhì)，打造“價(jià)值鏈”，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新營銷層出不窮……..這就是自主創(chuàng)新的力量。
在我們漢語字典里有兩個(gè)詞很形象地代表當(dāng)前兩種不同的企業(yè)態(tài)度：“飲鴆止渴”和“高瞻遠(yuǎn)矚”。一個(gè)企業(yè)要長遠(yuǎn)發(fā)展必須站得更高看得更遠(yuǎn)，這樣才能保持旺盛的發(fā)展動(dòng)力使企業(yè)步入良性發(fā)展軌道。但可悲的是很多廠家仍沒有意識到這一點(diǎn)，在市場危機(jī)緊迫時(shí)，還在市場中打價(jià)格戰(zhàn)，在超支自己的同時(shí)，也給其它品牌帶來惡劣影響。
2005年國家對行業(yè)進(jìn)行一系列調(diào)整后，擾亂市場的小品牌為日已經(jīng)不多，而經(jīng)過市場洗牌后，最終是強(qiáng)者的較量。大敵當(dāng)前，合資品牌的實(shí)力也不俗，而本土品牌“要么投降，要么被吞并”，還有第三條路可走嗎？力帆和錢江的成功回答是：有！那就是自主創(chuàng)新。經(jīng)過品質(zhì)提升后的民族品牌迎戰(zhàn)合資品牌的決戰(zhàn)已經(jīng)開始。
