熟悉力帆企業(yè)文化的人開始猜測，沉默的力帆可能快要爆發(fā)了。
07上海國際車展推出的力帆新520，在上市時的短暫密集宣傳之后，已經(jīng)沉默了半年時間。熟悉力帆企業(yè)文化的人開始猜測，沉默的力帆可能快要爆發(fā)了。
突出性價比
《汽車觀察》記者第一次見到力帆新520，是在從重慶出差回北京時的重慶江北國際機場。當時并未留下太深印象，事實上也是如此，新520在外形上只能說平淡。當在北京再次近距離感受這款車的時候，撇開整體外形較為中庸不談，記者認為，這款車細節(jié)之處也不乏點睛之筆。
力帆新520前臉最突出的特征就是時下較為流行的水滴狀前大燈，寬大的大燈組使得發(fā)動機艙蓋形成了獨有的曲線，前保險杠向前自然突出，兩側(cè)微彎延伸至大燈邊緣，前端的進氣格柵采用蜂窩狀，鑲以鍍鉻邊緣，突顯出力帆的標識。側(cè)轉(zhuǎn)向燈被設(shè)置在外后視鏡上，這也是近年較流行的設(shè)計風格。
尾部的造型十分時尚，寬大的多邊形尾燈組合被行李艙蓋分隔開來，以力帆標識為中心，“力帆”和“520”的字樣向兩側(cè)自然發(fā)散。同樣外突的后保險杠下“隱藏著”與后保險杠一體式的后霧燈。整體略顯圓潤的線條使得520的尾部造型給人以穩(wěn)重且充滿張力的感覺。
與眾多的新車相同，力帆新520也選擇了目前流行的以淺色調(diào)為主的內(nèi)飾風格。米黃色的座椅包裹性很好，能對乘員提供足夠的撐托力。中控面板上的空調(diào)旋鈕簡單易用，這是記者非常欣賞的。前后霧燈開關(guān)、中控門鎖開關(guān)和儀表板背光燈調(diào)節(jié)旋鈕都被集成在轉(zhuǎn)向盤左側(cè)的面板內(nèi)，這樣的設(shè)計也符合中國人的駕車習慣。真皮轉(zhuǎn)向盤的摩擦力比較適度，在高速變線過程中很好地傳達了駕駛員的意圖。
就像一個初出茅廬的后生，力帆人現(xiàn)階段的造車理念為“博采眾長，為我所用”。這一點，從新520首批選用的TRITEC 1.6 L發(fā)動機上就可見一斑(該發(fā)動機同樣被寶馬MINI所采用)。新520作為國產(chǎn)車型的新軍，在舒適性裝備方面也給予了足夠的重視。由于配備了遙控器，使得DVD娛樂系統(tǒng)的控制更加方便靈活。值得一提的是，520還裝備了負離子發(fā)生器，該裝置能夠有效地對車內(nèi)空氣進行除塵過濾，尤其是解決了對車艙內(nèi)吸煙和非吸煙乘員同處時的問題。
有了很高的性價比，力帆新520又如何能為力帆坎坷的轎車之路帶來新的氣象呢？
營銷聚民氣
在汽車領(lǐng)域，以各種不同身份起家進而轉(zhuǎn)入汽車制造的企業(yè)比比皆是，但以摩托車聞名于世進而邁進汽車行業(yè)的卻不多見(盡管本田和鈴木均是以摩托車起家，但其揚名卻在于汽車，反而是汽車的成功帶動了摩托車的發(fā)展)。
作為中國摩托車之都的龍頭企業(yè)，同時也作為國內(nèi)最大摩托車出口企業(yè)，如何將汽車也賣得跟摩托一樣紅火，成為力帆汽車決策層的一個難題。
但力帆在營銷上從來就不乏驚人之舉，新520也不例外。力帆集團舉辦的一場改款設(shè)計網(wǎng)絡(luò)票選開展得如火如荼，讓普通大眾參與到車型的改款設(shè)計方案評選當中來，不僅在過程中聚足了“民氣”，更將這種“民氣”毫無保留地轉(zhuǎn)移到最終的成型產(chǎn)品中新520中去，力帆此舉開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河，也為新520贏得了人氣。新520于是被賦予一個新的名字：民氣家轎。
力帆新520的定價區(qū)間在4.9萬～7.9萬元之間，對于這個定價，力帆汽車銷售有限公司總經(jīng)理胡祺解釋說，作為中國首款“民氣”家轎，力帆新520秉承了力帆520系列轎車“好車好家庭”的產(chǎn)品定位，將消費者喜愛和推崇的520轎車時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精致的內(nèi)飾表現(xiàn)得更加淋漓盡致，產(chǎn)品的性價比也得到進一步提高，這些都使其市場銷售前景頗被看好。
希望力帆新520能借車市 “金九銀十”的機會，開啟其全新的旅程，畢竟力帆已禁不起太長的沉默。
