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張軒:希望力帆成為打造內(nèi)陸開放高地的領(lǐng)軍企業(yè)
來源:  |   發(fā)布時(shí)間:2018-04-05   |   點(diǎn)擊量:

       4月4日,重慶市人大常委會主任張軒一行來到力帆汽車鴛鴦工廠進(jìn)行調(diào)研,并就本次調(diào)研的主題“重慶推動內(nèi)陸開放高地建設(shè)”與集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)座談,聽取力帆在發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)、“走出去”的過程中取得的成績和遇到的困難的情況匯報(bào)。

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       市人大財(cái)經(jīng)委主任委員袁天長等人大相關(guān)負(fù)責(zé)人,市商委、規(guī)劃局等相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。力帆集團(tuán)董事長牟剛、力帆控股總裁湯曉東、力帆集團(tuán)常務(wù)副總裁楊波等領(lǐng)導(dǎo)全程陪同,并匯報(bào)了力帆的相關(guān)情況。
 
       轉(zhuǎn)型升級,力帆新能源受贊揚(yáng)

       上午9點(diǎn),張軒一行來到力帆移峰能源,現(xiàn)場體驗(yàn)了力帆電動汽車“3分鐘換電”。
 
       牟剛董事長向張軒詳細(xì)介紹了能源站車電分離、電池租賃、換電服務(wù)、能源運(yùn)營的商業(yè)模式。張軒對力帆新能源創(chuàng)新發(fā)展模式給予了充分肯定。
 
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牟剛董事長講解盼達(dá)換電模式

       來到盼達(dá)用車的展示現(xiàn)場時(shí),張軒停下腳步,詳細(xì)詢問了力帆共享汽車的發(fā)展情況。
      
       “盼達(dá)用車是力帆集團(tuán)由實(shí)體制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型的重中之重”,牟剛介紹,“目前盼達(dá)用車的投放車輛已達(dá)到3萬臺,明年將達(dá)到6萬臺,我們希望2020年能達(dá)到10萬臺。事實(shí)上現(xiàn)在盼達(dá)已是全國前三的共享汽車企業(yè)。”
 
       牟剛還表示,在集團(tuán)的大力支持下,經(jīng)過多年努力,盼達(dá)目前每天的營收已接近了盈虧平衡點(diǎn),有望率先在國內(nèi)共享汽車企業(yè)中實(shí)現(xiàn)盈利。
 
       坦誠壓力,力帆盼政府支持

      參觀完畢,張軒一行與集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人座談,聽取力帆“走出去”的情況。

      張軒饒有興趣地談起了在國外訪問時(shí)參觀力帆工廠的情景。“幾年前,我去埃塞俄比亞訪問,參觀過力帆在當(dāng)?shù)氐墓S,看到重慶的民企居然在非洲那么遠(yuǎn)的地方建了汽車制造工廠,(我)很激動。”張軒回憶說,“不過當(dāng)時(shí)規(guī)模還比較小,現(xiàn)在力帆在埃塞俄比亞的情況怎么樣?”

        “現(xiàn)在力帆已成為埃塞俄比亞最大的汽車制造企業(yè),工廠主要是國內(nèi)出口散件,然后在當(dāng)?shù)亟M裝。”牟剛?cè)鐢?shù)家珍,“力帆品牌在埃塞俄比亞的市場占有率排名第一,就連政府采購車和出租車,都用的是力帆汽車。”
 
埃塞俄比亞出租車.jpg
埃塞俄比亞出租車

       牟剛介紹力帆在踐行“一帶一路”倡議和走出去戰(zhàn)略時(shí)說道,力帆20多年一直致力于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的建設(shè),這也是力帆創(chuàng)始人尹明善先生追求的目標(biāo)。目前力帆擁有6座海外投資工廠 ;在俄羅斯、阿塞拜疆、烏拉圭、伊朗、埃塞俄比亞等國建成7家汽車KD散件組裝廠;在全球擁有500多個(gè)海外銷售網(wǎng)點(diǎn),覆蓋亞、非、歐、美四大洲;產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球117個(gè)國家和地區(qū),汽車出口連續(xù)多年領(lǐng)跑自主品牌出口排行榜,特別是在俄羅斯,力帆汽車連續(xù)7年成為在俄銷售最多的中國車企,在巴西也獲得了“最佳中國汽車的稱號”。

       牟剛表示,力帆在“走出去”的過程中,取得了一定的成績,但也遇到了困難。主要是資金和匯率。“首先是資金壓力很大,回款周期長,”牟剛介紹,做出口,資金滾動慢,一年最多能滾動兩次,“這意味著在國外規(guī)模越大,資金占用越大。”

       在牟剛看來,匯率波動,對力帆造成兩頭壓力。他說,人民幣處于上升通道,力帆的出口成本增加,競爭壓力增大;同時(shí),回款收到的是外幣,而外幣相對人民幣貶值,造成利潤下降。
 
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牟剛董事長作匯報(bào)

       針對這兩大方面的問題,牟剛提出兩點(diǎn)建議:一是針對企業(yè)在海外資金壓力大,希望銀行能開展一些特色的融資服務(wù)項(xiàng)目,比如庫存融資,緩解資金壓力;二是對汽車出口能進(jìn)行額外的補(bǔ)貼,對沖匯率波動對企業(yè)造成的損失。

       此外,力帆控股總裁湯曉東也向張軒一行匯報(bào)了力帆在定向增發(fā)和銀行信貸、力帆財(cái)務(wù)公司信貸等方面遇到的困難。

        “力帆20多年的發(fā)展,就是重慶對外開放的一個(gè)縮影,”張軒勉勵說,很高興力帆緊緊抓住汽車制造求發(fā)展,希望力帆做大做強(qiáng)汽車制造,努力成為打造內(nèi)陸開放高地的領(lǐng)軍企業(yè)。她表示,希望力帆能將困難和建議,以書面的形式遞交到人大,“我們把企業(yè)的建議匯總以后,向市委市政府提交,為企業(yè)解決后顧之憂。”

       座談期間,張軒還高度贊揚(yáng)了力帆集團(tuán)創(chuàng)始人尹明善先生,“企業(yè)家很多,但既有民族情懷又兼具全球視野的企業(yè)家卻很少,”她贊揚(yáng)道,尹明善先生是民營企業(yè)發(fā)展的一面旗幟,在他的身上看到了很多優(yōu)秀的品質(zhì),責(zé)任、執(zhí)著、使命、情懷。她說,“敏爾書記把尹明善先生稱為現(xiàn)代盧作孚,很恰當(dāng),當(dāng)之無愧。”
 
       臨別時(shí),牟剛向張軒一行贈送了尹明善所寫的《經(jīng)濟(jì)家常》作為紀(jì)念,張軒表示將拜讀尹先生的文章,體味中國民營企業(yè)的艱辛和堅(jiān)韌不拔的精髓。

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