48歲的牟剛和34歲的馬可 率力帆角逐新能源萬億市場
8月23日-8月25日，首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在重慶召開。在國博中央大廳，力帆的盼達(dá)用車亮相了，這輛貼著熊貓LOGO的車子頭頂著一些無人駕駛的相關(guān)設(shè)備，大量的觀眾圍著對它品頭論足。
在S4館，力帆的新能源汽車650EV無疑是一個(gè)明星產(chǎn)品，650EV的續(xù)航里程超過了300公里，同時(shí)還采用了先進(jìn)的電池恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，能夠有效提高電池使用壽命和延長使用周期。
在室外的智慧小鎮(zhèn)體驗(yàn)區(qū)，在盼達(dá)用車APP上預(yù)約就可以體驗(yàn)無人駕駛汽車，在這里力帆重新定義了這個(gè)品牌的架構(gòu)，即以數(shù)據(jù)為核心、制造為基礎(chǔ)、產(chǎn)品為載體、服務(wù)為通道的產(chǎn)業(yè)宏圖。
現(xiàn)在的力帆，比以往任何時(shí)候都更加重視新能源汽車以及由此衍生的智慧出行。
2017年10月30日，對于力帆來說是一個(gè)繼往開來的日子。
這一天，79歲高齡的尹明善正式卸任力帆董事長，牟剛接棒出任力帆董事長，馬可出任總裁，力帆的新一代核心管理層正式形成。
牟剛和馬可兩人，均是年富力強(qiáng)。
履歷顯示，牟剛1970年8月出生，1998年便加入力帆，在機(jī)械制造和產(chǎn)品出口領(lǐng)域浸淫長達(dá)20年，馬可則是1984年7月出生，2007年加入力帆后便一直專注于汽車領(lǐng)域。
力帆內(nèi)部對這兩人的評價(jià)是：有勇有謀，敢做敢當(dāng)。既是力帆崢嶸歲月的見證者，又是力帆新征程的帶路人。
新的領(lǐng)導(dǎo)班子，新的氣象。
牟剛在上任之初便宣布了未來力帆的兩大戰(zhàn)略：一是繼續(xù)堅(jiān)持把“新能源”作為重要戰(zhàn)略，積極推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級；二是推進(jìn)力帆的全球化，力爭打一個(gè)漂亮的翻身仗！
在新能源汽車領(lǐng)域，力帆越來越強(qiáng)調(diào)智能化和互聯(lián)網(wǎng)化，領(lǐng)導(dǎo)班子強(qiáng)調(diào)，未來的力帆汽車一定要像現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣，成為車與車相聯(lián)、車與人相聯(lián)、車與交通環(huán)境相聯(lián)、車與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)的開放式智慧出行工具。
新的領(lǐng)導(dǎo)班子履職大半年后，一些積極的變化正在發(fā)生……
力帆的新能源汽車生產(chǎn)基地正在對標(biāo)“中國制造2025”來打造，整個(gè)生產(chǎn)流程將更加智能化；力帆準(zhǔn)備打造全新的新能源汽車品牌，目前已邀請國際知名公司操刀設(shè)計(jì)，全新的車型亦在緊鑼密鼓地研發(fā)當(dāng)中，有望在2019年底正式亮相；力帆新能源汽車的銷售模式亦將變革，將從傳統(tǒng)4S店一二級分銷的方式，變成以線上交易為主，從傳統(tǒng)的4S店，變?yōu)樯鐓^(qū)引導(dǎo)消費(fèi)的體驗(yàn)店，弱化銷售強(qiáng)化后端服務(wù)。
除了抓住創(chuàng)新外，力帆的新任領(lǐng)導(dǎo)班子加大了對出口的重視程度。
2018年1-5月，力帆汽車在俄銷量突破5000輛，高居在俄中國自主品牌銷量榜首，有望實(shí)現(xiàn)連續(xù)8年穩(wěn)坐“龍頭老大”寶座。
2018年6月，力帆X80在圣保羅舉行了上市儀式和媒體試駕會(huì)，巴西成為X80海外首發(fā)市場。
2018年7月，在俄羅斯葉卡捷琳堡的第五屆中國—俄羅斯博覽會(huì)上，力帆更是斬獲1億美元訂單。
截止目前，力帆在全球有23座工廠，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷140多個(gè)國家和地區(qū)。
但力帆并不滿足，牟剛和馬可上臺(tái)后，更是成立了一支戰(zhàn)斗力強(qiáng)悍的團(tuán)隊(duì)，他們還在全球范圍內(nèi)進(jìn)行選址論證，深入各地尋求合適的經(jīng)銷商伙伴，推動(dòng)力帆的產(chǎn)品進(jìn)入更多的國家和地區(qū)。
力帆，已有26年的歷史。
力帆有著非常輝煌的過去，它曾經(jīng)連續(xù)11次入選中國企業(yè)500強(qiáng)，并連續(xù)多年成為重慶市的出口第一名。
力帆也順利完成了管理權(quán)杖的交接，傳奇企業(yè)家尹明善開始安享退休生活，而48歲的牟剛和34歲的馬可，正在帶領(lǐng)力帆踏上一個(gè)新的征程。
這是一個(gè)嶄新的公司，一個(gè)充滿活力的公司——按照牟剛和馬可的構(gòu)想，力帆將以制造為基礎(chǔ)、產(chǎn)品為載體、服務(wù)為通道的整體架構(gòu)定義，在研發(fā)新一代智能汽車產(chǎn)品的同時(shí)，推出兩個(gè)全新汽車品牌。
通過產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，布局汽車產(chǎn)業(yè)出行服務(wù)、能源服務(wù)、汽車后市場服務(wù)、金融服務(wù)四個(gè)領(lǐng)域，形成覆蓋汽車產(chǎn)品到用車服務(wù)的業(yè)務(wù)生態(tài)。
這是一條極具戰(zhàn)略眼光的轉(zhuǎn)型升級之路，即以智能數(shù)據(jù)化為核心，通過新一代具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)應(yīng)用的智能汽車產(chǎn)品的開發(fā)，以產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合布局四大用車服務(wù)領(lǐng)域，最終實(shí)現(xiàn)智能制造+產(chǎn)業(yè)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)升級。
