底盤測功機需求一覽表及技術(shù)規(guī)格
1. 設(shè)備名稱和數(shù)量
設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量
低噪聲底盤測功機系統(tǒng) 非標(biāo) 套 1
2. 設(shè)備購買方式
投標(biāo)方應(yīng)是專業(yè)生產(chǎn)低噪聲底盤測功機系統(tǒng)的廠家，全面負(fù)責(zé)設(shè)備的設(shè)計、制造、集成、預(yù)驗收、運輸、安裝調(diào)試、終驗收、技術(shù)培訓(xùn)和售后服務(wù)等，并對質(zhì)量和交貨期負(fù)全責(zé)。
交貨期：合同簽訂后11個月，包括設(shè)備的設(shè)計、制造、安排兩位力帆工程師到原廠進行預(yù)驗收（費用由賣方負(fù)責(zé)）、發(fā)運等。
質(zhì)保期：終驗收后24個月。
交貨地點：中國重慶招標(biāo)方現(xiàn)場
3. 對投標(biāo)方的要求
3.1 有良好的技術(shù)水平和經(jīng)營業(yè)績，服務(wù)質(zhì)量和信譽高。
3.2 在中國國內(nèi)必須有辦事處（或代理機構(gòu)）及該系統(tǒng)設(shè)專門的售后維修服務(wù)人員（附人員清單）。
﹡3.3在國內(nèi)外所提供的同類設(shè)備至少10臺，并都處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)（附用戶清單），且近5年來在國際知名汽車公司、研究機構(gòu)或認(rèn)證機構(gòu)成功應(yīng)用的實例至少3個。
4. 投標(biāo)方給定條件
4.1低噪聲底盤測功機系統(tǒng)安裝在一個凈空間長21000mm、寬13000mm、高6000mm的整車半消聲室內(nèi)，半消聲室的消聲系統(tǒng)從國外引進。整車半消聲室的布置如下圖所示（消聲室下設(shè)地下室）：
 
4.2  環(huán)境溫度：        5℃ ~ 45℃
    相對濕度：        ＜95%
    供電電源：  電壓  380V±10%三相五線制
                      220V±10%單相
                頻率  50Hz±2%
    壓縮空氣：        0.4 ~ 0.6 Mpa   （集中供氣）
4.3 設(shè)備適用的車輛條件：
最大總質(zhì)量： 3000 kg
最大軸荷：2000 kg
最大外廓尺寸：長×寬×高 = 5.0×2.0×2.5（m）
軸距范圍：1.9 m ~ 2.7 m
輪距范圍：1.2 m ~ 2.0 m
最高車速：200 km/h（加裝特殊路面時可達(dá)120 km/h）
整車試驗最大加速度：4m/s2
發(fā)動機最大排量：3.0L
發(fā)動機最大功率：160 kW
發(fā)動機最大扭矩：300 Nm
驅(qū)動方式：前驅(qū)或后驅(qū)
5. 設(shè)備用途
  低噪聲底盤測功機系統(tǒng)安裝在整車半消聲室內(nèi)，適用于各類轎車、輕型車、空車總重3噸以下各類車型的整車，對前軸驅(qū)動、后軸驅(qū)動的汽車進行整車車內(nèi)噪聲試驗、整車振動試驗，進行開發(fā)、評價、模擬、分析、診斷和改進等試驗研究工作。
6. 設(shè)備構(gòu)成
序號 名稱 數(shù)量
1 低噪聲轉(zhuǎn)鼓 1套，單或雙電機型式、需使用hydrostatic bearing (液壓軸承)，若使用機械軸承交貨起十年內(nèi)若運轉(zhuǎn)噪聲超過2.5dBA，需為力帆做免費更換，且不限次數(shù)。
2 低噪聲測功機系統(tǒng) 1套
3 計算機控制系統(tǒng) 1套
4 車輛固定裝置 1套
5 車輛對中調(diào)節(jié)系統(tǒng) 1套
6 安全保護系統(tǒng) 1套
7 轉(zhuǎn)鼓蓋板 1套
8 系統(tǒng)標(biāo)定裝置 1套
9 轉(zhuǎn)鼓鎖定裝置 1套
10 配電和饋電系統(tǒng) 1套
11 地基減震部件 1套
12 升降工作平臺 1套，需方便底盤的拆卸、組裝
13 轉(zhuǎn)鼓障礙塊 1套
14 轉(zhuǎn)鼓模態(tài)測試錘 1. 衝擊範(fàn)圍: 大於或等於5000lbf
2. 內(nèi)含一衝擊力量感測器
3. 靈敏度: 約1mv/lbf
4. IEPE 供電模式
5. 最大衝擊範(fàn)圍: 大於7800lbf
6. 頻率範(fàn)圍: 大於9500Hz
7. 第一個自然頻率: 高於49KHz
8. 衝擊頭直徑: 2 inch +/-10%
9. 衝擊頭重量: 3 lb +/- 10%
10. 衝擊錘總長度: 39cm+/-5%
11. 訊號電壓輸出範(fàn)圍: +/-5V
12. 電源需求: 18~30Vdc 定電壓, 2~20mA 定電流
13. 溫度範(fàn)圍: -73 ~ 121 度C
14. 感測器材質(zhì): 17-4PH stainless steel
15. 握把材質(zhì): 硬木材
16. 輸出接頭型式: BNC
17. 輸出阻抗: 小於100 ohms
18. 內(nèi)含4種不同硬度的衝擊頭可供替換
19. 可利用此衝擊錘配合感測器實驗得頻率響應(yīng)函數(shù)
20. 內(nèi)含攜行箱
15 備件和易損品 
16 可更換轉(zhuǎn)鼓表面 2套（可執(zhí)行的測試車速120KPH）
17 油門執(zhí)行器 1套
7. 設(shè)備技術(shù)要求
7.1 一般要求
7.1.1所提供的系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)是全新的，功能完整、可正常運轉(zhuǎn)的完整設(shè)備。
7.1.2投標(biāo)方應(yīng)提供該系統(tǒng)設(shè)備主要零部件的生產(chǎn)廠家和工廠所在地及型號規(guī)格。
7.1.3所有儀器、儀表顯示及數(shù)據(jù)處理結(jié)果的計量單位采用國際單位制（SI）。有檢定合格證書、質(zhì)量證明書。
7.1.4系統(tǒng)具有自我保護能力，以防止突然斷電而引起的設(shè)備損壞。
7.2 特殊要求
7.2.1低噪聲底盤測功機系統(tǒng)的各總成部件（如測功機、轉(zhuǎn)鼓、地基、供電控制柜、地坑及蓋板等）的布置及接口由投標(biāo)方負(fù)責(zé)。
7.2.2提出與消聲室其它系統(tǒng)接口處的具體要求和實施方案。
﹡7.2.3測功機系統(tǒng)、消聲室、轉(zhuǎn)鼓蓋板裝置等的共振頻率應(yīng)彼此避開，避免耦合共振，提出本投標(biāo)系統(tǒng)合理參數(shù)配置。需提供力帆轉(zhuǎn)鼓專用的模態(tài)測試錘（ 敲擊力可達(dá)到2000Kg以上）一套，方便做耦合共振檢測（如設(shè)備構(gòu)成表項次14）。
﹡7.2.4測功機、轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)和連接軸在工作范圍內(nèi)要避免發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振和彎曲共振，給出本投標(biāo)系統(tǒng)計算依據(jù)。
7.2.5具有自動預(yù)熱、時間控制預(yù)熱、慣量自動驗證、測功機滑行驗證，自動確定和調(diào)節(jié)道路負(fù)荷參數(shù)，作用力測試系統(tǒng)標(biāo)定等功能。
﹡7.2.6底盤測功機必須保證消聲室本底噪聲要求。要求提供這次投標(biāo)的底盤測功機系統(tǒng)所采取的低噪聲措施。
消聲室本底噪聲控制指標(biāo)應(yīng)滿足在只加空調(diào)風(fēng)室內(nèi)背景噪聲不大于30dB（A）（在半消聲室中心1米高處測試）以及不安裝可更換轉(zhuǎn)鼓表面的前提下，在兩轉(zhuǎn)鼓中心高1米處測量：
恒速情況下，最大允許噪音值如下：
轉(zhuǎn)鼓表面速度40km/h時，≤38dB（A）
轉(zhuǎn)鼓表面速度100km/h時，≤48dB（A）
1m/s²加速情況下，最大允許的噪音值趨勢如下圖，其中0~40km/h允許的噪音值以文字描述為準(zhǔn)：
 
    轉(zhuǎn)鼓表面速度為0～40km/h時，噪聲值必需不能高于38dB（A）；
    轉(zhuǎn)鼓表面速度為40～250km/h時，噪音值不能高于上圖中曲線值減兩分貝。
7.3 系統(tǒng)主要技術(shù)要求
7.3.1低噪聲轉(zhuǎn)鼓
7.3.1.1汽車驅(qū)動輪（前軸或后軸處）采用固定式低噪聲轉(zhuǎn)鼓：
－ 轉(zhuǎn)鼓直徑：           ≥1800mm
－ 轉(zhuǎn)鼓寬度：          600～700 mm（滿足招標(biāo)方車輛使用要求）
－ 轉(zhuǎn)鼓內(nèi)緣距離：    900～1000mm
－ 最大允許軸荷：      2500 kg
－ 最大測試速度：      250 km/h
－ 轉(zhuǎn)鼓動平衡：        G2.5 （ISO 1940）
－ 轉(zhuǎn)鼓同軸度：         ± 0.25mm
－ 轉(zhuǎn)鼓徑向、端面跳動： ≤0.3 mm
7.3.1.2轉(zhuǎn)鼓的尺寸、形位公差和動平衡品質(zhì)等均應(yīng)參照EPA有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（RFP C100081T1）的試驗方式進行檢測，限值滿足招標(biāo)方的要求。
7.3.1.3轉(zhuǎn)鼓表面使用火焰金屬噴涂，并進行耐磨和防銹處理，滿足低噪音試驗要求；硬度及粗糙度應(yīng)滿足試驗要求，由投標(biāo)方提供相關(guān)的數(shù)據(jù)。
7.3.1.4轉(zhuǎn)鼓有低噪聲和減振措施，不允許有異常振動和共振，更不允許有異常噪聲（嘯叫聲），投標(biāo)方在投標(biāo)時須提供轉(zhuǎn)鼓低噪聲和減振方案。
7.3.2低噪聲測功機系統(tǒng)
﹡7.3.2.1轉(zhuǎn)鼓配置交流測功機，測功機需做聲學(xué)處理，必須滿足7.2.6的本底噪聲要求。
7.3.2.2電機額定總功率≥270kW，最大穩(wěn)態(tài)牽引力≥8100N。（滿足招標(biāo)方給定條件車輛的使用要求）
7.3.2.3測功機具有下列調(diào)節(jié)控制方式：
－ 恒定扭矩控制 
－ 恒定速度控制 
－ 恒定加速度控制
－ 模擬道路負(fù)荷控制 
－ 用戶自定義設(shè)定控制
7.3.2.4慣量模擬：
－ 全電慣量模擬（不包括基準(zhǔn)機械慣量）
－ 模擬范圍： 450 kg - 3000 kg 
－ 慣量模擬精度:  ≤±0.5%FS
－ 慣量模擬的重復(fù)性精度:  ≤1%FS 
－ 慣量模擬最小節(jié)距:  ≤ 0.5 kg 
－ 電慣量響應(yīng)時間:   ≤100ms  
7.3.2.5道路負(fù)荷模擬：
－ 道路負(fù)荷模擬精度：≤±0.5%
－ 道路負(fù)荷模擬的重復(fù)性精度:≤1%
－ 道路負(fù)荷模擬控制響應(yīng)時間：≤100 ms 
可更換不同轉(zhuǎn)鼓表面 2套：
       提供兩套可更換轉(zhuǎn)鼓表面，安裝可更換轉(zhuǎn)鼓表面后，轉(zhuǎn)鼓最大速度不低于120km/h。
       一套可更換轉(zhuǎn)鼓表面為標(biāo)準(zhǔn)瀝青表面，該表面必須牢固可靠地安裝在轉(zhuǎn)鼓上。
       一套可更換轉(zhuǎn)鼓表面為比利時路面 (Belgium Road)
7.3.2.6系統(tǒng)測量誤差：
－ 速度測量誤差：<±0.1km/h 
－ 扭矩測量誤差：<±0.2%FS    
－ 加速度系統(tǒng)測量誤差：< 0.005 m/s² 
－ 時間測量精度：5/1000000
7.3.2.7要求提出電機特性圖和數(shù)據(jù)、測功機驅(qū)動功率和數(shù)據(jù)以及能夠滿足本規(guī)格書要求的模擬計算依據(jù)。
7.3.3計算機控制系統(tǒng)
7.3.3.1基本功能
－ 采用數(shù)字式控制器
－ 具有使測功機系統(tǒng)正常運行的各控制功能
－ 具有對車輛加速性能測試功能，設(shè)定試驗開始、停止自動觸發(fā)功能，并具備測試數(shù)據(jù)的存儲，如時間、速度、運行距離等
－ 具有對車輛數(shù)據(jù)、試驗數(shù)據(jù)的存儲和調(diào)用功能
－ 具備故障自診斷功能
－ 可實時和連續(xù)地采集、儲存、顯示各部分的信號，并在測量信號超過預(yù)設(shè)誤差時給出提示、報警和直接緊急停機等
－ 具有車速模擬量和脈沖量輸出功能，用于振動噪聲測試車速跟蹤，且每公里脈沖數(shù)可調(diào)
－ 可進行統(tǒng)計、計算、報告生成等工作
－ 具有緊急停止、制動等安全保護功能
－ 測功機遙控器應(yīng)具有輸入命令、制動和其它功能
7.3.3.2操作模式
道路阻力模擬、速度控制、扭矩控制、扭矩校準(zhǔn)、道路修正、恒加/減速、滑行、暖機、標(biāo)定等
7.3.3.3道路阻力曲線設(shè)置方式
－ 至少含有以下三種設(shè)定方法：公式法、速度—力、速度—時間
－ 各車型道路阻力數(shù)據(jù)的存儲和調(diào)用
7.3.3.4軟件
－ 控制系統(tǒng)的用戶界面為WindowsXP系統(tǒng)，中文或英文顯示，數(shù)據(jù)格式與Office軟件兼容，試驗測試數(shù)據(jù)以Excel方式輸出。
－ 實時采集和顯示測功機的各項測量參數(shù)，對試驗過程進行記錄、輸出和儲存，數(shù)據(jù)處理結(jié)果的計量單位采用國際單位制（SI）。
－ 提供所有軟件備份或安裝程序。
7.3.3.5計算機硬件
主控計算機硬件至少應(yīng)配置為：
－ 處理器雙核2.0以上
－ 內(nèi)存至少1G
－ 硬盤120G以上
－ 顯示器19”液晶
－ 10/100M網(wǎng)卡
投標(biāo)方在供貨時，其主控計算機應(yīng)為不低于上述要求的供貨時的主流機型，主流品牌為DELL、HP、IBM。
7.3.4車輛固定裝置
7.3.4.1固定機構(gòu)應(yīng)包括2個車輪固定裝置、2根固定帶和1套固定導(dǎo)軌，固定裝置應(yīng)適合本規(guī)格書的車型要求，使用時裝拆快速方便，安全可靠。
7.3.5.2車輛用固定帶在地板上的連接樁頭應(yīng)高度可調(diào)，便于固定帶與車輛水平連接。
7.3.5車輛對中調(diào)節(jié)系統(tǒng)
7.3.5.1具有激光對中系統(tǒng)和手動對中裝置。
7.3.5.2手動對中系統(tǒng)要求使用方便，不能影響試驗室的聲學(xué)效果。
7.3.6安全保護系統(tǒng)
7.3.6.1系統(tǒng)未確認(rèn)安全前，不能進行系統(tǒng)的操作，避免誤操作；有緊急情況報警裝置，能正確指出各種故障，并采取相應(yīng)保護措施來保證設(shè)備的安全。
7.3.6.2有快速停車功能 
在試驗時，測功機系統(tǒng)應(yīng)具備以最大的制動力使轉(zhuǎn)鼓快速停車的功能，同時確保設(shè)備、數(shù)據(jù)和試驗件安全。
7.3.6.3有緊急停車功能 
當(dāng)試驗中出現(xiàn)故障或斷電等緊急情況時，系統(tǒng)應(yīng)具備自動緊急停車功能，并能確保設(shè)備、數(shù)據(jù)和試件安全。
7.3.6.4系統(tǒng)的各旋轉(zhuǎn)部件、高溫部件、高電壓部件、運動部件應(yīng)有保護裝置；并具有漏電保護裝置。
7.3.7轉(zhuǎn)鼓蓋板 
7.3.7.1固定蓋板覆蓋轉(zhuǎn)鼓的整個地坑，蓋板的表面為花紋防滑鋼板，應(yīng)經(jīng)過熱鍍鋅處理。
7.3.7.2蓋板應(yīng)有隔振、隔聲密封措施，在各種試驗工況下都不發(fā)生共振，在蓋板縫隙和蓋板與轉(zhuǎn)鼓之間縫隙漏聲量要小，不發(fā)生異常振動、噪聲（哨聲）。
7.3.7.3固定蓋板應(yīng)承受被測車輛的正壓力和車輪的碾軋而不變形，承壓能力≥1000kg/單輪。
7.3.8標(biāo)定裝置
7.3.8.1標(biāo)定裝置標(biāo)定方便、快捷。
7.3.8.2配備整套標(biāo)定裝置。
7.3.8.3牽引力測量精度優(yōu)于0.1%FS。
7.3.9轉(zhuǎn)鼓鎖定裝置
轉(zhuǎn)鼓應(yīng)有機械式制動器，便于車輛上下測功機和保障安全，應(yīng)提供足夠的制動力矩。
7.3.10配電和饋電系統(tǒng)  
7.3.10.1設(shè)備的配電和饋電系統(tǒng)應(yīng)符合國際通用電氣標(biāo)準(zhǔn)IEEE-519和滿足中國電網(wǎng)要求。
7.3.10.2電氣采用屏蔽設(shè)計，測功機按各種工況運行時應(yīng)保證用戶所有試驗儀器設(shè)備相互間均不受電力干擾。
7.3.11轉(zhuǎn)鼓和測功機基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)
7.3.11.1測功機系統(tǒng)基礎(chǔ)要用彈性阻尼支承減振，投標(biāo)方提供測功機系統(tǒng)的地基結(jié)構(gòu)圖紙和彈性阻尼支承減振部件，地基的固有頻率應(yīng)避開汽車的試驗車速范圍。
7.3.11.2測功機系統(tǒng)的地基設(shè)計及工藝要求由投標(biāo)方負(fù)責(zé)，地基的材料及施工由招標(biāo)方負(fù)責(zé)。
7.3.11.3測功機的各供電柜、控制柜大小及布置要合理。
7.3.11.4冷卻水系統(tǒng)接口應(yīng)合理布置，并對流量和壓力提出具體的要求，冷卻水的溫度為常溫（≤35℃）。
7.3.12升降工作平臺
7.3.12.1消聲室內(nèi)安裝一套升降工作平臺，升降平臺要求能夠在車底觀測到車底的各個部位，便于工作人員在車底觀察。
7.3.12.2升降平臺長度：       7000mm
升降平臺寬度：       700～800mm（可根據(jù)轉(zhuǎn)鼓設(shè)計進行調(diào)整）
最大升降高度：       ≥1800mm
承重：               ≥2000kg
7.3.12.3升將平臺面板材料為花紋鋼板，經(jīng)防銹防滑處理。
7.3.12.4升降平臺升起時與試驗室地面平齊，能夠完全覆蓋地坑，升降平臺與試驗室地面之間應(yīng)做密封處理。
7.3.12.5升降平臺的操作單獨在試驗倉里進行，以保證人員安全。
7.3.12.6整個升降平臺范圍需安裝側(cè)墻，以保證安全以及隔聲。側(cè)墻上有檢修門，便于升降平臺的檢修。
7.3.12.8升將平臺側(cè)墻上安裝照明燈具。
7.3.12.9升降平臺側(cè)墻或臺面上有手持式照明燈具和氣源接口。
7.3.13轉(zhuǎn)鼓障礙塊
7.3.13.1數(shù)量：2個
材料：鋼
尺寸：寬×高=20mm×10mm（長度與轉(zhuǎn)鼓寬度一致）
裝上障礙塊后轉(zhuǎn)鼓最大速度：≥30km/h。
7.3.13.2轉(zhuǎn)鼓障礙塊安裝拆卸方便。鼓面上的安裝孔需做處理，不能影響轉(zhuǎn)鼓的正常使用以及試驗室的聲學(xué)效果。
7.3.14油門執(zhí)行器
7.3.14.1 油門執(zhí)行器安裝在駕駛員位置用于操作油門踏板。
7.3.14.2具有安全保護和緊急停車功能，在停電時能自動釋放油門踏板。
7.3.14.3 動作過程：線性
最大行程：  ≥150mm
最大踏板力：150N
最大速度：  0.45m/s
7.4 備件及易損品
投標(biāo)方應(yīng)提供低噪聲底盤測功機系統(tǒng)所必須的工具、易損件和備件的清單，清單應(yīng)包括名稱、用途、數(shù)量、價格。
8 技術(shù)服務(wù)條件
8.1系統(tǒng)自終驗收后質(zhì)保期至少為12個月。
8.2凡在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，由中標(biāo)方負(fù)責(zé)。在質(zhì)保期滿結(jié)束，中標(biāo)方應(yīng)對系統(tǒng)免費進行一次整體全面維護和檢查。質(zhì)保期滿后也應(yīng)提供優(yōu)惠良好的售后服務(wù)。
8.3中標(biāo)方對底盤測功機系統(tǒng)故障響應(yīng)時間在24小時內(nèi)，在48小時內(nèi)應(yīng)有專職維修服務(wù)人員到場進行檢查、維修。
8.4在質(zhì)保期后8年內(nèi)，每年應(yīng)對系統(tǒng)進行一次免費的定期維護、保養(yǎng)。
9 設(shè)備的驗收與培訓(xùn)
預(yù)驗收和培訓(xùn)在中標(biāo)方現(xiàn)場進行，終驗收在招標(biāo)方現(xiàn)場進行。
9.1預(yù)驗收與培訓(xùn)
中標(biāo)方在低噪聲底盤測功機系統(tǒng)制造、組裝及調(diào)試工作完成后，應(yīng)在發(fā)貨前兩個月，通知招標(biāo)方派技術(shù)人員赴中標(biāo)方工廠進行預(yù)驗收和技術(shù)培訓(xùn)。中標(biāo)方應(yīng)指定技術(shù)熟練的專家為招標(biāo)方技術(shù)人員進行技術(shù)培訓(xùn)，確保招標(biāo)方能理解和掌握系統(tǒng)各部分的基本原理和構(gòu)造、有關(guān)設(shè)備安裝及正確使用和操作設(shè)備的方法以及進行設(shè)備維護保養(yǎng)。根據(jù)合同及相關(guān)技術(shù)文件檢查主要機械、電器總成的規(guī)格、功能、性能、技術(shù)參數(shù)、安全保護等是否與合同及相關(guān)技術(shù)文件相符。具體驗收和培訓(xùn)內(nèi)容如下（試驗車輛由中標(biāo)方提供）：
— 低噪聲底盤測功機系統(tǒng)全負(fù)荷斷電試驗，應(yīng)保證試驗后系統(tǒng)無任何損壞，重新接電后工作正常
— 對計算機控制系統(tǒng)軟件的安裝和操作進行現(xiàn)場指導(dǎo)
— 對主要應(yīng)用軟件設(shè)計原理進行審核，對道路阻力模擬、轉(zhuǎn)鼓及電機轉(zhuǎn)動慣量的計算、系統(tǒng)損耗的補償控制等進行校核
— 按規(guī)格書規(guī)定的最大和最小模擬質(zhì)量進行滑行試驗，其結(jié)果應(yīng)滿足EPA的要求
— 多點滑行的原理及實際操作
— 行駛阻力設(shè)定三種方法的正確性及實際操作
— 用戶自定義工況的設(shè)定、編輯和修改
— AC電機的控制原理、操作和維護
— 數(shù)據(jù)處理軟件的功能
— 各測量單元和傳感器的原始檢驗報告
招標(biāo)方派遣人員的費用（往返機票、食宿、交通）由招標(biāo)方自理，中標(biāo)方提供必要的協(xié)助。人員及時間：4人×10工作日。
9.2終驗收與培訓(xùn)
終驗收在招標(biāo)方現(xiàn)場完成安裝、調(diào)試和試運行合格之后進行。中標(biāo)方安裝調(diào)試人員應(yīng)對招標(biāo)方技術(shù)人員進行為期5個工作日的系統(tǒng)操作及維護維修方面的技術(shù)培訓(xùn)，以確保招標(biāo)方技術(shù)人員能夠獨立完成合同規(guī)定的各項試驗、進行設(shè)備維護和基本故障排除的工作。終驗收以前設(shè)備應(yīng)經(jīng)過試運行，系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)無故障運行時間不少于1個月，如果發(fā)生故障，試運行應(yīng)重新進行。 根據(jù)合同及相關(guān)技術(shù)文件對低噪聲底盤測功機系統(tǒng)的規(guī)格、功能、性能、技術(shù)參數(shù)、安全保護等進行驗收，具體驗收內(nèi)容如下：
— 低噪聲底盤測功機系統(tǒng)在各種負(fù)荷條件下運行時應(yīng)保證噪聲試驗室所有儀器、設(shè)備均不受該設(shè)備電力干擾
— 低噪聲底盤測功機系統(tǒng)必須保證消聲室本底噪聲要求
— 低噪聲底盤測功機系統(tǒng)在最大速度下連續(xù)運行時應(yīng)無振動、過熱
— 進行速度和扭矩測量系統(tǒng)標(biāo)定，其精度應(yīng)滿足合同有關(guān)規(guī)定
— 按噪聲試驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求及合同規(guī)定條款驗收
10 設(shè)備的安裝、調(diào)試、試運行和現(xiàn)場培訓(xùn)
10.1 設(shè)備到招標(biāo)方工廠后，中標(biāo)方負(fù)責(zé)以下工作：
10.1.1負(fù)責(zé)開箱，按裝箱清單移交給招標(biāo)方；
10.1.2負(fù)責(zé)將部件組裝成整機，安裝調(diào)整、校平設(shè)備；
10.1.3負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)試、設(shè)備功能檢查等工作。
10.2 設(shè)備到招標(biāo)方工廠后，招標(biāo)方負(fù)責(zé)以下工作：
10.2.1協(xié)助中標(biāo)方開箱，按裝箱清單接收設(shè)備、部件、附件、工具等；
10.2.2中標(biāo)方負(fù)責(zé)將設(shè)備安裝到位；
10.2.3協(xié)助中標(biāo)方對設(shè)備的調(diào)試工作；
10.2.4負(fù)責(zé)設(shè)備試運行、終驗收工作。
10.3 試運行
設(shè)備在招標(biāo)方現(xiàn)場安裝、調(diào)試完成后，由招標(biāo)方試運行1個月，若試運行過程中設(shè)備出現(xiàn)故障，則試運行時間自設(shè)備修復(fù)正常后重新計算。
11 投標(biāo)方提供的技術(shù)資料
11.1招標(biāo)時提供的技術(shù)資料
－ 低噪聲底盤測功機系統(tǒng)方案、平面布置圖、主要設(shè)備結(jié)構(gòu)、特點介紹和說明
－ 低噪聲底盤測功機系統(tǒng)中各主要部件的生產(chǎn)廠家、性能參數(shù)等
－ 水、電、氣等動力能源要求
－ 制造廠家的業(yè)績說明
11.2合同生效后1月內(nèi)應(yīng)提供的技術(shù)資料
－ 基礎(chǔ)條件圖
－ 水、電、氣等動力接口位置圖
－ 管道系統(tǒng)接口條件及位置圖
－ 選配件清單，備件清單
－ 設(shè)備能耗（水、電、氣）
11.3 預(yù)驗收時應(yīng)提供的技術(shù)資料
－ 低噪聲底盤測功機系統(tǒng)的構(gòu)成、機械平面圖、氣動、電氣原理圖
－ 低噪聲底盤測功機系統(tǒng)安裝圖
－ 低噪聲底盤測功機系統(tǒng)規(guī)格書
－ 技術(shù)和操作手冊，應(yīng)包括對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、硬件和軟件操作、標(biāo)定過程、維護、常見故障說明及詳細(xì)解決方案等的完整描述
－ 專用工具、易損件和備件清單
－ 傳感器檢定合格證書
－ 計算機及其它設(shè)備隨機攜帶的使用說明書及相關(guān)資料
以上資料一式四份，語言為中/英文。
12 其它
12.1投標(biāo)書的報價中應(yīng)根據(jù)設(shè)備的分類對主要部分作出詳細(xì)的分項報價，同時提供選項和備件價格清單。
12.2中標(biāo)方在簽定合同時要與招標(biāo)方共同協(xié)商合同實施進度，并簽定協(xié)議，此協(xié)議作為合同附件。因此要求投標(biāo)書中提供詳細(xì)的實施進度表。
12.3低噪聲底盤測功機系統(tǒng)中標(biāo)方的設(shè)計及布置方案應(yīng)同噪聲試驗室聲學(xué)系統(tǒng)中標(biāo)方協(xié)同確定，并經(jīng)招標(biāo)方確認(rèn)后方可實施。
12.4投標(biāo)方在招標(biāo)方生產(chǎn)現(xiàn)場期間應(yīng)嚴(yán)格遵守招標(biāo)方的現(xiàn)場管理要求，見附件3：《承包（承租）項目、場所安全格式合同》。
注：投標(biāo)技術(shù)資料應(yīng)翻譯成中文。