力帆集團的時尚街跑KP150自面世以來，憑借犀利動感的造型和優(yōu)秀的整體性能，在國內(nèi)摩市刮起一股“KP”風(fēng)潮，成為同類合資車型最有力的競爭對手。 隨著運動款街車市場的持續(xù)升溫和競品的不斷打壓，原本優(yōu)秀的KP只有經(jīng)過升級才能繼續(xù)保持領(lǐng)先……所以，經(jīng)過企業(yè)的精心準(zhǔn)備，升級版KPR150重裝上陣。
源于賽道，品質(zhì)升華
于力帆而言，升級只是小菜一碟，原因除了KP150高起點的品質(zhì)和設(shè)計，還有馳騁賽道的磨練——從2012年至2013年，參與全國公路摩托車錦標(biāo)賽的KP150迅速從陪襯成為主角，不斷戰(zhàn)勝強大的對手，頻頻出現(xiàn)在領(lǐng)獎臺的中間位置。經(jīng)過兩年的賽場檢驗，力帆積累了豐富的技術(shù)實力，為后續(xù)車型的升級打下了堅實的基礎(chǔ)。
全新的KPR150，保留KP150的所有優(yōu)點，配合經(jīng)過賽道檢驗的優(yōu)秀設(shè)計，如虎插翼。在動力核心系統(tǒng)，KPR150的單缸水冷發(fā)動機是技術(shù)人員在消化吸收競賽機型的性能特征之后全新設(shè)計和調(diào)校的，實測功率達到11kW，扭矩高達14N*m，領(lǐng)先于國內(nèi)同類機型。為了強化耐久性能和可靠性，技術(shù)人員在動力性能的輸出上重新設(shè)置速比配置，將最大功率和最大扭矩時的輸出轉(zhuǎn)速控制在8500 r/min和6500 r/min，并重新設(shè)計了六個擋位來傳遞動力。由此也能看出這臺壓縮比高達11.4：1的水冷單缸還有著很深的潛力可挖，由此也證明了力帆在技術(shù)研發(fā)上的深厚功力。
賽道檢驗的不只是發(fā)動機，還有與行走和操控息息相關(guān)的整車各部位，在這些方面，KPR150再次受益于賽道得來的寶貴經(jīng)驗，堪稱全副武裝—競賽用車對車體重量的要求較高，為了最大限度地做到輕量化并不影響車體剛性，設(shè)計師在研發(fā)時大到車架、小到不起眼的螺栓，均在材質(zhì)和重量上精益求精，真正達到了重量輕、質(zhì)量堅韌的賽車級標(biāo)準(zhǔn)，為車手營造了舒適安全的駕馭空間。為了進一步強化操控和舒適性，設(shè)計師在懸掛系統(tǒng)進行了與性能和檔次有關(guān)的升級，配備了38mm加粗前減震和多段可調(diào)式 中央減震，將這款車的懸掛系統(tǒng)的性能和檔次升級至在同類車型中遙遙領(lǐng)先的程度。同時，考慮到不同身體條件、不同駕駛習(xí)慣的車手對車輛操控的不同要求，制動系統(tǒng)直推式上泵和可折制動操作手柄的應(yīng)用，為車手提供了便捷的調(diào)整和操作。
在安全性能方面，經(jīng)受住賽場考驗的前后盤式制動系統(tǒng)不僅是在檔次上的傲視同儕，在性能方面也有著令人信服的表現(xiàn)，完全能夠滿足整車在不同行駛狀態(tài)下對制動力的要求，為騎士的安全筑起了一道堅實的防線。而汲取賽道精髓、嚴(yán)苛執(zhí)行人體工程學(xué)原理的駕駛空間設(shè)定，讓不同身材條件的車手都 能人車一體、便捷操控、舒適騎行。
總之，KPR150在動力上、配置上的升級是顯而易見的，絕對是目前國內(nèi)此類車型中最引人注目的一款，不論整體設(shè)計還是功能表現(xiàn)，都具有令活力車迷難以抗拒的魅力。
精工細作，質(zhì)感出眾
在外觀造型方面，我們認為KPR150的做工達到了國產(chǎn)同類車型的“上游”水平，從漆面光潔度到塑料件工整度，再到各部件的結(jié)合，都顯示了一個大廠應(yīng)該具備的水平，再難找到“作坊”的痕跡。
從各個角度來看，KPR150展示給我們的都是堅硬的棱角：豪華兇悍如水晶般剔透的大燈霸氣外露，給了人一目了然的信心；犀利的導(dǎo)流罩背面鑲嵌著同樣豪華并功能齊全、清晰易讀的儀表系統(tǒng)，于大氣中蘊藏著體貼的“小氣”，顯示了該車設(shè)計師的粗中有細；油箱造型與日系車的圓潤格格不入，刀劈斧鑿般的粗糲線條營造出呼之欲出的陽剛之氣，尤其是兩側(cè)的凹槽設(shè)計，既方便了騎手在操控時膝部的擺放又進一步加深了造型風(fēng)格的渲染，實在是一舉兩得；棱角分明的后尾板托舉著厚薄適中的分體式車座恰到好處地揚起，為整車的動感風(fēng)格添上了點睛一筆；前部整流組件讓整車大氣與豪華呼之欲出……總之，KPR150從上到下，任何一處的設(shè)計都能讓觀者品出運動的味道，僅憑造型，足以打動城市中崇尚個性和時尚的年輕車迷。
在細節(jié)的刻畫上，設(shè)計者顯然也費了不少工夫，大容積油箱線條流暢且棱角分明，大排量運動車上廣泛采用的內(nèi)壓式油箱口設(shè)計也使其看上去更富動感，側(cè)板和尾部線條將這種視覺效果有效延伸，使得車體上部在造型風(fēng)格上“勁往一處使”，整體感很強。同樣棱角分明 的小型導(dǎo)流罩與犀利的大燈緊密吻合，頗為耐看，導(dǎo)流罩后面的儀表設(shè)置了轉(zhuǎn)速表、速度表、擋位顯示、燃油消耗量顯示、轉(zhuǎn)向顯示等，功能齊全且讀取方便，豪華的外觀與整車造型保持了一致。整車中部以下，外表冷酷的水冷單缸發(fā)動機配合簡潔利落的前后輪輞，讓整車的運動氣息再次加重，看上去沒有一絲拖沓感。
從造型到做工，KPR150都讓人有種眼前一亮的感覺，在國產(chǎn)車中，稱得上時尚也耐得住挑剔的目光，僅憑造型，在城市市場與合資背景的同類車型也有的一拼。
大道縱橫
啟動后水冷150發(fā)動機開始顯露實力——起步有力、中段轉(zhuǎn)速扭矩足、高轉(zhuǎn)速時功率充沛，速度突破90km/h以 后仍有很足的后勁。顯然，在動力性能方面，KPR150將150mL發(fā)動機并不突出的動力竭力壓榨，在均衡各個轉(zhuǎn)速區(qū)間的前提下竭力側(cè)重后段，使其在高速表現(xiàn)上更貼近整車的運動造型，做到表里如一。
在整機運轉(zhuǎn)震動的抑制方面，這臺水冷發(fā)動機的表現(xiàn)明顯優(yōu)于市面常見的CB機型，高 轉(zhuǎn)速時也保持較為穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，得益于冷卻水套的包裹，運轉(zhuǎn)中的機械雜聲也得到有效遏制，讓整車噪聲遠低于125mL級風(fēng)冷車型。
實際操作中，感覺擋位之間空隙均勻，換擋操作軟硬適中，離合手柄在開合之間多了韌性、少了彈性，手感非常舒適，甚至連操作中腳上的感覺也與125mL級小車無異。
KPR150的彎道表現(xiàn)超出了車手的預(yù)期，輪胎、懸掛仿佛專為彎道行駛調(diào)校過一般，性能發(fā)揮得恰到好處，配合方便操控的駕姿，讓車手在彎道中找到了人車合一的感覺。此車的彎道性能在國內(nèi)同類車型里處于最高水平，不論車架剛性、重心設(shè)計、懸掛阻尼和輪胎形狀，都能讓車手在高速過彎中操控自如，充沛的動力輸出也讓出彎時的加速成為享受。以70km/h以上的速度進彎、出彎后車身一正，速度便能超過80km/h，接近下一個彎道時，稍點一把制動，可靠的前后制動就能讓車體在切入彎道時保持安全速度，騎起來如行云流水般順暢。
在這次路試中，KPR150的水冷發(fā)動機得到了車手的高度肯定。不論平直路面的全速狂奔、低擋高轉(zhuǎn)速上陡坡還是坑洼中的走走停停，在風(fēng)冷車型熱浪滾滾之際，這臺水冷發(fā)動機都沒有因過熱而出現(xiàn)不適，由此可見：力帆的水冷技術(shù)已經(jīng)達到了較高水平，值得信賴。
設(shè)計傳承賽車DNA ，搭配超轉(zhuǎn)紅色燈，提醒合適時機換擋。分離賽車把手，既利于高速低風(fēng)阻前傾駕駛姿勢，又利于根據(jù)車手習(xí)慣調(diào)節(jié)分把手夾角；2.水冷6檔NBF發(fā)動機，目前同級別最強功率、扭矩輸出；3.300mm前制動，既利于提高制動反應(yīng)速度，又符合CRRC賽車規(guī)則限制，可直接參賽；4.傳承賽車基因，分體式高低坐墊；5.鑲嵌在車頭燈的LED 行車燈是一點睛之筆；6.造型動感尾燈采用 LED發(fā)光源；7.造型運動的粗壯排氣管要遠超出同級別車型的尺寸。
測評總結(jié)
一款真正優(yōu)秀的車型，不是某一方面有多么出眾，而是整體質(zhì)量的一致性，一個車廠要做到這一點，必須具備出色的整體實力和對摩托車事業(yè)的專注。造型時尚、做工精細、性能可靠的KPR150是廠家在審時度勢之后精心打造的一款緊貼中國摩市流行趨向的成功車型，在合資車系占據(jù)主導(dǎo)地位的城市摩市，這款樹立了純國產(chǎn)背景車系全新形象的車型將是同類合資車最強有力的對手之一。
力帆KPR150車輛參數(shù)
發(fā)動機型式 水冷 單缸 四沖程
缸徑×行程 58.5mm×55.6mm
排量 149mL
壓縮比 11.4：1
實測最大功率 11kW （8500 r/min）
實測最大扭矩 14 N m （6500 r/min）
離合器型式 濕式多片式
點火方式 DC-CDI
啟動方式 電啟動
潤滑方式 壓力+飛濺
潤滑油總?cè)萘? 1.2L
配氣方式 頂置凸輪軸
變速器型式 六擋常嚙合齒輪式
傳動方式 鏈傳動
長×寬×高 2060mm×760mm×1105mm
最小離地間隙 150mm
軸距 1330mm
最小轉(zhuǎn)彎半徑 2430mm
方向把回轉(zhuǎn)角 （左右）36°
整車整備質(zhì)量 150kg
最大載質(zhì)量 150kg
燃油箱容量 14L
